Back SBB RABe 502 German Bombardier TWINDEXX Swiss Express Italian スイス連邦鉄道 FV-Dosto Japanese SBB RABDe 502 Dutch
| Bombardier TWINDEXX Swiss Express | |
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| Désignation | RABe 502 (IR 100 à 4 voitures et IR 200 à 8 voitures), RABDe 502 (IC 200 à 8 voitures) |
|---|---|
| N° de série | 001-023 (IC 200) 201-230 (IR 200) 401-409 (IR 100) |
| Nombre | 62 (23 IC 200, 30 IR 200, 9 IR 100) |
| Mise en service | Progressive dès le 26 février 2018. |
| Type | Rame automotrice pendulaire |
| Constructeur | Bombardier |
| Année de construction | 2010 - août 2022 |
| Vitesse maximale | 200 km/h |
| Caractéristiques techniques | |
| Essieux | 2'Bo'+2'Bo'+2'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'2'+Bo'2'+Bo'2' (IC 200, IR 200) 2'Bo'+2'2'+Bo'2'+Bo'2' (IR 100) |
| Tension ligne de contact | 15 kV / 16.7 Hz |
| Puissance unihoraire | 3 750 kW (IR 100) 7 500 kW (IR 200, IC 200) |
| Écartement | 1 435 mm |
| Empattement du bogie | 2 500 mm |
| Longueur hors tampons | 200,6 m (IC 200, IR 200) 101 m (IR 100) |
| Masse | 453 t (IC 200, IR 200) |
| Trafic | |
| Propriétaire | CFF |
| Exploitant(s) | CFF |
| Trafic | IC, IR |
| Places assises | 682 (IR 200), 625 dont la voiture-restaurant (IC 200), 330 (IR 100) |
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Le TWINDEXX Swiss Express est une rame des Chemins de fer fédéraux suisses, construit par Bombardier Transport. En dénomination UIC, il est nommé RABe 502 pour la version InterRegio (IR 100 et IR 200) et RABDe 502 pour la version InterCity (IC 200).